MOTUL 8100 X-clean 5W40 Gen2
$0.00
ប្រភេទនៃការប្រើ៖
ប្រេងរំអិលសំយោគ 100% ដំណើរការខ្ពស់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន។
ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់រថយន្តជំនាន់ចុងក្រោយ ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន turbo Diesel direct injection ឬម៉ាស៊ីនសាំង អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយ EURO IV ឬ EURO V ដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីន ACEA C3 ពោលគឺ HTHS ខ្ពស់ (> 3.5 mPa.s) viscosity និង "Mid SAPS" ជាមួយនឹងមាតិកាកាត់បន្ថយនៃសារធាតុ sulfated ≤ 70.0% (ផេះ) ≤ 0.09%) និងស្ពាន់ធ័រ (≤ 0.3%) ។ ឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត (DPF)។ ឆបគ្នាសម្រាប់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។
សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន៖
• ម៉ាស៊ីនដែលអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយ EURO IV និង EURO V ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សងដែលងាយប្រតិកម្មបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធព្យាបាល។ ជាការពិត ស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រ រារាំងប្រតិបត្តិការបំលែងកាតាលីករ ដែលនាំឱ្យការព្យាបាលឧស្ម័នផ្សងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ និងសារធាតុ Sulfated Ashes ស្ទះ DPFs ដែលនាំឱ្យខ្លីវដ្តនៃការបង្កើតឡើងវិញ ភាពចាស់នៃប្រេងឆាប់រហ័ស ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
• ស្តង់ដារ ACEA C3 ស្នើរសុំពីភាពធន់នឹងខ្សែភាពយន្តប្រេងដ៏សំខាន់ និងការអនុវត្តការបំភាយទាបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំង៖ MOTUL 8100 X-clean 5W-40 មានស្តុកមូលដ្ឋានសំយោគ និងកម្រិត SAPS ឧទ្ទិសដែលបង្កើតភាពធន់នឹងខ្សែភាពយន្តប្រេង កាត់បន្ថយការកកិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងផ្តល់ភាពឆបគ្នាបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ព្យាបាល។ MOTUL 8100 X-clean 5W-40 នាំមកនូវលក្ខណៈសម្បត្តិរំអិលខ្ពស់ ដូចជាការការពារកកិតកើតពីសម្ពាធ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពក្តៅខ្ពស់ គ្រប់គ្រងការហួតប្រេងពីចំហេះបានប្រសើរជាងមុន។ ប្រេងរំអិល ACEA C3 សម្រេចបានចន្លោះពេលបង្ហូរបន្ថែម ដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត។Quantity:
ប្រភេទនៃការប្រើ៖
ប្រេងរំអិលសំយោគ 100% ដំណើរការខ្ពស់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន។
ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់រថយន្តជំនាន់ចុងក្រោយ ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន turbo Diesel direct injection ឬម៉ាស៊ីនសាំង អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយ EURO IV ឬ EURO V ដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីន ACEA C3 ពោលគឺ HTHS ខ្ពស់ (> 3.5 mPa.s) viscosity និង "Mid SAPS" ជាមួយនឹងមាតិកាកាត់បន្ថយនៃសារធាតុ sulfated ≤ 70.0% (ផេះ) ≤ 0.09%) និងស្ពាន់ធ័រ (≤ 0.3%) ។ ឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត (DPF)។ ឆបគ្នាសម្រាប់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។
សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន៖
• ម៉ាស៊ីនដែលអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយ EURO IV និង EURO V ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សងដែលងាយប្រតិកម្មបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធព្យាបាល។ ជាការពិត ស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រ រារាំងប្រតិបត្តិការបំលែងកាតាលីករ ដែលនាំឱ្យការព្យាបាលឧស្ម័នផ្សងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ និងសារធាតុ Sulfated Ashes ស្ទះ DPFs ដែលនាំឱ្យខ្លីវដ្តនៃការបង្កើតឡើងវិញ ភាពចាស់នៃប្រេងឆាប់រហ័ស ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
• ស្តង់ដារ ACEA C3 ស្នើរសុំពីភាពធន់នឹងខ្សែភាពយន្តប្រេងដ៏សំខាន់ និងការអនុវត្តការបំភាយទាបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំង៖ MOTUL 8100 X-clean 5W-40 មានស្តុកមូលដ្ឋានសំយោគ និងកម្រិត SAPS ឧទ្ទិសដែលបង្កើតភាពធន់នឹងខ្សែភាពយន្តប្រេង កាត់បន្ថយការកកិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងផ្តល់ភាពឆបគ្នាបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ព្យាបាល។ MOTUL 8100 X-clean 5W-40 នាំមកនូវលក្ខណៈសម្បត្តិរំអិលខ្ពស់ ដូចជាការការពារកកិតកើតពីសម្ពាធ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពក្តៅខ្ពស់ គ្រប់គ្រងការហួតប្រេងពីចំហេះបានប្រសើរជាងមុន។ ប្រេងរំអិល ACEA C3 សម្រេចបានចន្លោះពេលបង្ហូរបន្ថែម ដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត។ប្រភេទនៃការប្រើ៖
ប្រេងរំអិលសំយោគ 100% ដំណើរការខ្ពស់ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជាច្រើន។
ត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសសម្រាប់រថយន្តជំនាន់ចុងក្រោយ ដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីន turbo Diesel direct injection ឬម៉ាស៊ីនសាំង អនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយ EURO IV ឬ EURO V ដែលតម្រូវឱ្យប្រើប្រេងម៉ាស៊ីន ACEA C3 ពោលគឺ HTHS ខ្ពស់ (> 3.5 mPa.s) viscosity និង "Mid SAPS" ជាមួយនឹងមាតិកាកាត់បន្ថយនៃសារធាតុ sulfated ≤ 70.0% (ផេះ) ≤ 0.09%) និងស្ពាន់ធ័រ (≤ 0.3%) ។ ឆបគ្នាជាមួយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ និងតម្រងភាគល្អិតម៉ាស៊ូត (DPF)។ ឆបគ្នាសម្រាប់ឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។
សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន៖
• ម៉ាស៊ីនដែលអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិនៃការបំភាយ EURO IV និង EURO V ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងឧស្ម័នផ្សងដែលងាយប្រតិកម្មបន្ទាប់ពីប្រព័ន្ធព្យាបាល។ ជាការពិត ស្ពាន់ធ័រ និងផូស្វ័រ រារាំងប្រតិបត្តិការបំលែងកាតាលីករ ដែលនាំឱ្យការព្យាបាលឧស្ម័នផ្សងគ្មានប្រសិទ្ធភាព។ និងសារធាតុ Sulfated Ashes ស្ទះ DPFs ដែលនាំឱ្យខ្លីវដ្តនៃការបង្កើតឡើងវិញ ភាពចាស់នៃប្រេងឆាប់រហ័ស ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ និងការបាត់បង់ថាមពលម៉ាស៊ីន។
• ស្តង់ដារ ACEA C3 ស្នើរសុំពីភាពធន់នឹងខ្សែភាពយន្តប្រេងដ៏សំខាន់ និងការអនុវត្តការបំភាយទាបសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំង៖ MOTUL 8100 X-clean 5W-40 មានស្តុកមូលដ្ឋានសំយោគ និងកម្រិត SAPS ឧទ្ទិសដែលបង្កើតភាពធន់នឹងខ្សែភាពយន្តប្រេង កាត់បន្ថយការកកិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន និងផ្តល់ភាពឆបគ្នាបន្ទាប់ពីឧបករណ៍ព្យាបាល។ MOTUL 8100 X-clean 5W-40 នាំមកនូវលក្ខណៈសម្បត្តិរំអិលខ្ពស់ ដូចជាការការពារកកិតកើតពីសម្ពាធ ធន់នឹងសីតុណ្ហភាពក្តៅខ្ពស់ គ្រប់គ្រងការហួតប្រេងពីចំហេះបានប្រសើរជាងមុន។ ប្រេងរំអិល ACEA C3 សម្រេចបានចន្លោះពេលបង្ហូរបន្ថែម ដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័ររបស់រថយន្ត។