MOTUL H-TECH 100 PLUS 5W30 SP / ILSAC GF-6A
ប្រភេទនៃការប្រើ៖ 100% ប្រេងម៉ាស៊ីន Synthetic Fuel Economy ផលិតឡើងយ៉ាងពិសេស ដើម្បីផ្តល់នូវកម្រិតថាមពលខ្ពស់បំផុត ជាពិសេសសម្រាប់ការរចនាម៉ាស៊ីនសាំងនាពេលថ្មីៗនេះ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbocharged ឬតាមធម្មជាតិ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ឬដោយប្រយោល ម៉ាស៊ីនសាំងដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងទាំងអស់ដែលប្រើប្រេងសាំងនាំមុខ ឬគ្មានជាតិគីមី ហ្គាស LPG ប្រេងអូតូហ្គាស។ ឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ E85 ។ សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន៖ ប្រេងរំអិល API SP, ILSAC GF-6 ផ្តល់នូវការសន្សំសំចៃប្រេងខ្ពស់ បន្ថែមការការពារប្រឆាំងនឹងការបញ្ឆេះមុនល្បឿនទាប (LSPI) សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលចាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged ដោយផ្ទាល់ ការពាក់ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាបន្ថែម ការការពារសម្រាប់ភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងអុកស៊ីតកម្មប្រសើរឡើង និងអនាម័យពីស្តុង និងការពារសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធបំភាយរថយន្ត។
ប្រភេទនៃការប្រើ៖ 100% ប្រេងម៉ាស៊ីន Synthetic Fuel Economy ផលិតឡើងយ៉ាងពិសេស ដើម្បីផ្តល់នូវកម្រិតថាមពលខ្ពស់បំផុត ជាពិសេសសម្រាប់ការរចនាម៉ាស៊ីនសាំងនាពេលថ្មីៗនេះ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbocharged ឬតាមធម្មជាតិ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ឬដោយប្រយោល ម៉ាស៊ីនសាំងដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងទាំងអស់ដែលប្រើប្រេងសាំងនាំមុខ ឬគ្មានជាតិគីមី ហ្គាស LPG ប្រេងអូតូហ្គាស។ ឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ E85 ។ សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន៖ ប្រេងរំអិល API SP, ILSAC GF-6 ផ្តល់នូវការសន្សំសំចៃប្រេងខ្ពស់ បន្ថែមការការពារប្រឆាំងនឹងការបញ្ឆេះមុនល្បឿនទាប (LSPI) សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលចាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged ដោយផ្ទាល់ ការពាក់ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាបន្ថែម ការការពារសម្រាប់ភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងអុកស៊ីតកម្មប្រសើរឡើង និងអនាម័យពីស្តុង និងការពារសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធបំភាយរថយន្ត។
ប្រភេទនៃការប្រើ៖ 100% ប្រេងម៉ាស៊ីន Synthetic Fuel Economy ផលិតឡើងយ៉ាងពិសេស ដើម្បីផ្តល់នូវកម្រិតថាមពលខ្ពស់បំផុត ជាពិសេសសម្រាប់ការរចនាម៉ាស៊ីនសាំងនាពេលថ្មីៗនេះ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbocharged ឬតាមធម្មជាតិ ការចាក់ដោយផ្ទាល់ ឬដោយប្រយោល ម៉ាស៊ីនសាំងដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បំប្លែងកាតាលីករ។ ស័ក្តិសមសម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងទាំងអស់ដែលប្រើប្រេងសាំងនាំមុខ ឬគ្មានជាតិគីមី ហ្គាស LPG ប្រេងអូតូហ្គាស។ ឆបគ្នាជាមួយប្រេងឥន្ធនៈ E85 ។ សមត្ថភាពប្រេងម៉ាស៊ីន៖ ប្រេងរំអិល API SP, ILSAC GF-6 ផ្តល់នូវការសន្សំសំចៃប្រេងខ្ពស់ បន្ថែមការការពារប្រឆាំងនឹងការបញ្ឆេះមុនល្បឿនទាប (LSPI) សម្រាប់ម៉ាស៊ីនសាំងដែលចាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbocharged ដោយផ្ទាល់ ការពាក់ខ្សែសង្វាក់ពេលវេលាបន្ថែម ការការពារសម្រាប់ភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីន ការគ្រប់គ្រងអុកស៊ីតកម្មប្រសើរឡើង និងអនាម័យពីស្តុង និងការពារសមាសធាតុនៃប្រព័ន្ធបំភាយរថយន្ត។